Supernal بخشی از گروه موتور هیوندای، از جدیدترین هواپیمای takeoff و فرود عمودی الکتریکی خود S-A2، با برنامه ریزی برای جابجایی مسافران تا سال 2028 رونمایی کرد، این اعلامیه در جریان نمایشگاه CES 2024 اعلام شد که نشان دهنده برنامه هیوندای برای ورود به تاکسی هوایی برقی است.

Supernal هیوندای قصد دارد تا سال 2028 تجارت تاکسی هوایی برقی خود را راه اندازی کند و از هواپیمای S-A2 با برنامه هایی برای سفرهای برون شهری و درون شهری رونمایی کند، این شرکت با موانع نظارتی روبرو است اما به چشم انداز خود که توسط گروه موتور هیوندای و شرکای جهانی هوانوردی پشتیبانی می شود، متعهد است.

طرح ها و مشارکت ها

چشم انداز هیوندای برای S-A2 از زمان مفهوم اولیه آن، معروف به S-A1 به طور قابل توجهی تکامل یافته است و این شرکت قبلا با Uber Elevate که از آن زمان توسط Joby Aviation خریداری شده بود، شریک شده بود.

علیرغم فقدان اپراتور تجاری در صنعت، Supernal هیوندای همچنان بر هدف خود متمرکز است و با حمایت گروه موتور هیوندای و تامین کنندگان جهانی هوانوردی به یک تیم 600 نفره گسترش یافته است.

موانع نظارتی و جزئیات فنی

S-A2 قبل از عرضه تجاری خود، یک فرآیند سختگیرانه گواهینامه نوع 1 را با اداره هوانوردی فدرال (FAA) انجام خواهد داد، امسال Supernal قصد دارد در کالیفرنیا آزمایشی را با وسایل نقلیه نمایشگر فناوری خود انجام دهد و درخواست FAA خود را ارسال کند.

این هواپیما دارای معماری پیشرانه الکتریکی توزیع شده، هشت روتور تمام چرخشی و سیستم های حیاتی ایمنی اضافی است و برای سرعت 120 مایل در ساعت در ارتفاع 1500 فوتی طراحی شده است و برای سفرهای برون شهری و درون شهری برای مسافت های 25 تا 40 مایلی طراحی شده است.

مشخصات فنی و سطوح نویز

S-A2 طوری طراحی شده است که در هنگام برخاستن و فرود با سرعت تقریبی 65 دسی بل و در حین حرکت سرعت 45 دسی بل کار می کند که با صدای ماشین ظرفشویی قابل مقایسه است، علاوه بر این فضای داخلی مدولار آن امکان تعویض باتری در آینده را با پیشرفت تکنولوژی فراهم می کند.

در قلب این VTOL الکتریکی یک معماری پیشرانه الکتریکی توزیع‌شده با هشت روتور تمام چرخشی قرار دارد که از برخاستن آرام با سرعت 65 دسی‌بل و حتی حرکت افقی آرام‌تر با سرعت 45 دسی‌بل اطمینان می‌دهد.

تعهد Supernal به ایمنی در ساختار بدنه قوی، افزونگی در سیستم‌های حیاتی و پایبندی به استانداردهای ایمنی هوانوردی تجاری جهانی مشهود است.

جیوون شین رئیس گروه موتور هیوندای گفت: با استفاده از تیم با استعداد 600 نفره ما، توانایی های فنی و تجاری گسترده گروه موتور هیوندای و تامین کنندگان مورد اعتماد هوانوردی در سراسر جهان، Supernal آماده ارائه یک دوره جدید پرواز است.

ادغام زیبایی شناسی با مهندسی

فراتر از مهارت فنی، S-A2 به دلیل طراحی زیباشناختی یکپارچه و ترکیب عملکردی خود متمایز است و Supernal با طراحان خودرو گروه هیوندای موتور همکاری کرد تا طراحی را با عملکرد ترکیب کند، که این شرکت معتقد است که باعث جلب توجه اپراتورهای هوانوردی و مسافران خواهد شد.

مواد و پالت‌های رنگی، بخش‌های خلبان و سرنشین VTOL را متمایز می‌کنند، که مطابق با طراحی کلی تمیز و مینیمال خودرو طراحی شده‌اند و مواد جاذب انرژی که در چهارچوب صندلی ها ادغام شده اند و تغییر نور، حس بزرگ تری به کابین می دهند.

بن دیاچون مدیر ارشد فناوری Supernal گفت: S-A2 برای استفاده کامل از پیشرفت‌های پیشرانه الکتریکی نوظهور که نسل بعدی هوانوردی را تعریف می‌کنند، طراحی شده است، از اینجا ما این مفهوم را به یک محصول تجاری انقلابی تبدیل خواهیم کرد.

فرصت ها و چالش ها

صنعت حمل و نقل هوایی شاهد ظهور و سقوط استارتاپ های مختلف از جمله استارتاپ های مطرح بوده است و سرمایه گذاری هایی مانند لری پیج کیتی هاوک.

در حالی که وابستگی Supernal به هیوندای مزیت منحصربه‌فردی را در قابلیت‌های تولید انبوه ایجاد می‌کند، تایید مقررات همچنان یک مانع بزرگ است و در حالی که بسیاری از استارت‌آپ‌های نوظهور برای پاک کردن این مرحله تلاش کرده‌اند، Supernal همچنان به فناوری خود اطمینان دارد و مصمم است که شکست نخورد.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است. سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد. ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست، و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.