از زمان تهاجم تمام عیار مسکو به اوکراین در سال 2022، این یک امر ثابت بوده است که قطعات و اجزای چینی - و همچنین پهپادها و برخی تسلیحات - راه خود را به میدان نبرد پیدا کرده و به ارتش روسیه کمک می کنند.

یافتن دیدگاه: این موضوع پس از انتشار ویدئویی در تلگرام توسط رمضان قدیروف، رهبر چچن که مجموعه‌ای از تجهیزات نظامی جدید از جمله هشت نفربر زرهی غیرمسلح ساخت چین را به نمایش می‌گذارد، دوباره مورد توجه قرار گرفت.

به نظر می رسد این خودروها یک مدل چند منظوره به نام ببر یا ببر چین هستند و این ویدئو بررسی مجدد تسلیحات چینی را به همراه داشت که به تلاش های جنگی کرملین کمک می کرد - احتمالی که برای مدتی توسط دولت ها و کارشناسان غربی مطرح شده بود.

تعیین اینکه چه زمانی و چگونه خودروهای چینی در چچن به پایان رسیدند، یا چگونه ممکن است در میدان نبرد مستقر شوند، دشوار است.

در حالی که بدون شک این تجهیزات ساخت چین است، کارشناسان نظامی متعددی که با آنها صحبت کردم، گفتند بعید است که این تجهیزات از فروش رسمی باشد و گفتند که ببر به طور گسترده در سراسر جهان - از جمله در سراسر آفریقا و تاجیکستان - صادر می شود و قدیروف در این ویدئو آمده است که ما به طور منظم تجهیزات نظامی خریداری می کنیم که به جنگنده های ما کمک می کند تا در حل وظایف محول شده موثرتر باشند.

چرا مهم است: تاکنون هیچ مدرکی مبنی بر ارائه هرگونه کمک نظامی رسمی از جمله ارسال مهمات یا سیستم های تسلیحاتی کامل توسط چین وجود ندارد.

انجام این کار هزینه های اعتباری زیادی را برای پکن به همراه خواهد داشت و چین در عوض به اتخاذ موضعی دیپلماتیک در حول و حوش جنگ پرداخته است تا خود را به عنوان یک صلح طلب معرفی کند.

با این حال، صادرکنندگان چینی اجزای سیستم‌های تسلیحاتی و فناوری با کاربرد دوگانه را به شرکت‌های دفاعی تحریم‌شده روسیه عرضه کرده‌اند.

گزارش جدیدی از وال استریت ژورنال نشان می دهد که پهپادهای ایرانی مورد استفاده روسیه در اوکراین دارای قطعات چینی جدیدی هستند که در سال جاری ساخته شده اند.

این افشاگری نشان می‌دهد که قطعات جدید چینی همچنان به ایران سرازیر می‌شوند و سپس راهی روسیه می‌شوند که بر اساس تحقیقات انجام شده، قطعه چینی در ژانویه ساخته شده، به ایران ارسال شده، نصب و سپس به روسیه ارسال شده و در ماه آوریل علیه اوکراین مورد استفاده قرار گرفته است.

در حالی که این حمایت نظامی تمام عیار را متوقف می کند، پیچیدگی های زنجیره تامین و راه هایی را که کشورها همچنان می توانند تحریم ها را کنار بگذارند، برجسته می کند.

یکی دیگر از تحقیقات اخیر توسط پروژه گزارش‌دهی جرایم سازمان‌ یافته، مسیر صادرات پهپادهای چینی از چین به روسیه به میدان نبرد را از طریق هلند و قزاقستان از طریق مجموعه‌ای از شرکت‌های متعلق به روسیه دنبال کرد.

خوانندگان پرسیدند: در کنار جمهوری چک، اسلواکی یکی از قوی ترین حامیان تایوان در اروپا بوده است. این کشور قرار است در اواخر سپتامبر انتخابات پارلمانی را در میان افزایش پوپولیسم و افزایش لفاظی های طرفدار روسیه و ضد اوکراین در طیف سیاسی برگزار کند، چه تاثیری بر روابط با تایپه می‌گذارد؟

Matej Simalcik، مدیر اجرایی موسسه مطالعات آسیایی اروپای مرکزی در براتیسلاوا گفت: هنوز زمان تا انتخابات باقی مانده است و نظرسنجی هنوز در مورد اینکه نتیجه چه خواهد بود یا چه نوع گروهی از احزاب می توانند ائتلاف تشکیل دهند، قطعی نشده است. اما در حال حاضر، انتخابات می تواند به هر سمتی پیش برود و این می تواند بر روابط با چین تاثیر بگذارد.

به طور کلی، وقتی صحبت از چین می شود، می توانید سیاستمداران اسلواکی را به سه گروه تقسیم کنید. گروه اول آنهایی هستند که به طور عملی طرفدار چین هستند و آن را منبعی از منافع اقتصادی می دانند. گروه دوم بیشتر از نظر ایدئولوژیک به چین تمایل دارند.

این دو گروه در چندین احزاب سیاسی مخلوط و همسان هستند، اما وقتی صحبت از اقتصاد و سیاست به نفع چین می شود، عناصری از جهان بینی خود را به اشتراک می گذارند. گروه سوم آنهایی هستند که از نظر ایدئولوژیک مخالف چین هستند و در عین حال خواستار نوعی روابط تجاری محدود هستند.

اگر اپوزیسیون دولتی تشکیل دهد (احتمالاً توسط حزب Smer-SD به رهبری رابرت فیکو، نخست وزیر سابق) در آن صورت شاهد خواهیم بود که دو گروه اول صدای بیشتری خواهند داشت و همچنین توجه به این نکته مهم است که بسیاری از این سیاستمداران که تمایل دارند طرفدار باشند.

چینی‌ها نیز طرفدار روسیه هستند و از روی حسن نیت محض از چین حمایت نمی‌کنند، این یک محاسبات سیاسی بسیار سرد است که در آن آنها می‌توانند از چین به گونه‌ای استفاده کنند که با روایت‌های ضدغربی خود مرتبط با سیاست داخلی یا جنگ در این کشور همخوانی داشته باشد.

تحقیقات اخیر جریان قطعات چینی را به ایران و سپس روسیه و در نهایت علیه اوکراین مورد استفاده قرار داده است و زنجیره تامین پیچیده‌ای را که می‌تواند تحریم‌ها را دور بزند برجسته کرده است.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است. سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد. ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست، و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.