باتری‌های لیتیوم یونی یک فناوری به‌سرعت در حال رشد هستند که برای تامین انرژی همه چیز از تلفن‌های همراه گرفته تا خودروهای الکتریکی و سیستم‌های انرژی تجدیدپذیر استفاده می‌شوند.

باتری‌های لیتیوم یونی معمولاً عمر طولانی‌تری نسبت به مفسران ضد EV دارند که مردم را به این باور برسانند، و زمانی که برای استفاده از وسیله نقلیه بیش از حد تخریب شوند، سال‌ها بیشتر برای ذخیره‌سازی انرژی ثابت استفاده می‌کنند. اما، آنها در نهایت به نقطه ای می رسند که دیگر مفید نیستند و نیاز به بازیافت دارند.

بازیافت باتری های لیتیوم یون به چند دلیل کلیدی بسیار مهم است

اول اینکه این باتری ها حاوی فلزات ارزشمندی مانند کبالت، مس و لیتیوم هستند که قابل بازیابی و استفاده مجدد هستند، با بازیافت این فلزات، می‌توانیم وابستگی خود را به فعالیت‌های معدنی و استخراجی که رایگان یا حتی ارزان نیستند کاهش دهیم.

علاوه بر این، شکست در بازیافت باتری‌های لیتیوم یونی می‌تواند به آسیب زیست محیطی قابل توجهی منجر شود، هنگامی که این باتری ها به درستی دفع نشوند، می توانند مواد شیمیایی سمی و فلزات سنگین را به خاک و آب های زیرزمینی نشت کنند و اکوسیستم اطراف را آلوده کنند.

این می‌تواند پیامدهای عمده‌ای برای سلامت انسان و حیات وحش داشته باشد، و قبل از اینکه فعالیت‌های معدنی را در نظر بگیرید که از طریق بازیافت از آنها اجتناب شود.

در نهایت، بازیافت باتری لیتیوم یونی برای صنعت رو به رشد انرژی های تجدیدپذیر برای ادامه گسترش آن ضروری است و همانطور که منابع انرژی تجدیدپذیر مانند انرژی خورشیدی و بادی رایج تر می شوند، نیاز به سیستم های ذخیره انرژی در مقیاس بزرگ نیز افزایش می یابد.

به طور خلاصه، اهمیت بازیافت باتری لیتیوم یونی را نمی توان نادیده گرفت، کاهش آسیب های زیست محیطی، حفظ منابع ارزشمند و حمایت از رشد مداوم فناوری های انرژی پایدار ضروری است.

بنابراین، خبر بسیار خوبی است که Li-Cycle (یک شرکت بازیافت) و Glencore (یک شرکت معدنی) برای انجام کاری قابل توجه در این زمینه شریک شده اند.

این دو شرکت متعهد به همکاری در یک مطالعه امکان سنجی برای بررسی ایجاد یک مرکز در پورتووسمه، ایتالیا هستند. Portovesme Hub پیشنهادی بر روی تولید مواد ضروری باتری مانند کبالت، لیتیوم و نیکل با بازیافت محتوای باتری استفاده شده تمرکز خواهد کرد. (برای شروع بحث های اولیه، نامه ای امضا شده است)

فناوری هیدرومتالورژیکی پیشرفته Li-Cycle برای ایجاد مرکز Portovesme مورد استفاده قرار خواهد گرفت، که انتظار می‌رود به بزرگترین تولیدکننده محصولات با درجه باتری پایدار در اروپا تبدیل شود.

Portovesme، واقع در ساردینیا، ایتالیا، خانه یک کارخانه ذوب سرب-روی و تاسیسات هیدرومتالورژی است که در سال 1929 شروع به کار کرد، این سایت در حال حاضر دارای زیرساخت های قابل توجهی از جمله دسترسی به یک بندر، تاسیسات، و تجهیزات پردازش از کارخانه هیدرومتالورژی، و همچنین یک نیروی کار با تجربه Li-Cycle و Glencore قصد دارند یک مطالعه امکان سنجی قطعی (DFS) را برای Portovesme Hub ظرف 60 روز پس از اعلام این خبر انجام دهند.

انتظار می رود DFS تا اواسط سال 2024 به پایان برسد و با توجه به تصمیمات سرمایه گذاری طرفین، ساخت و ساز آغاز خواهد شد، پیش‌بینی می‌شود راه‌اندازی Hub Portovesme در اواخر سال 2026 تا اوایل سال 2027 آغاز شود.

مرکز برنامه ریزی شده Portovesme یک پروژه برجسته برای صنعت بازیافت باتری اروپا است و انتظار می رود بزرگترین منبع لیتیوم با درجه باتری بازیافتی در این قاره باشد. تیم جانستون، یکی از بنیانگذاران و مدیر اجرایی، گفت: ما هیجان زده هستیم که همکاری استراتژیک جهانی خود را با Glencore گسترش دهیم و بر روی آموخته های خود از Rochester Hub در حمایت از رشد سریع اکوسیستم باتری لیتیوم یونی به روشی سازگار با محیط زیست ایجاد کنیم.

گسترش Li-Cycle در اروپا با استراتژی عرضه مدولار ما مطابقت دارد، زیرا ما مدل موفق آمریکای شمالی خود را تکرار می‌کنیم، که منعکس‌کننده تقاضای مشتری و قرارداد تجاری با یک شبکه پیش‌پردازش استراتژیک Spoke و مرکز پس پردازش متمرکز است.

Li-Cycle و Glencore قصد دارند یک سرمایه گذاری مشترک 50/50 تشکیل دهند که بخشی از مجتمع متالورژی موجود Glencore در Portovesme، ایتالیا را برای ایجاد مرکز Portovesme تغییر کاربری خواهد داد. این طرح دستیابی به یک فرآیند توسعه مقرون به صرفه و سریع است.

این پروژه همچنین شامل Glencore می‌شود که تامین مالی طولانی‌مدت رقابتی را برای تامین مالی بخشی از سرمایه‌گذاری Li-Cycle فراهم می‌کند.

انتظار می رود Portovesme Hub ظرفیت پردازش سالانه بین 50000 تا 70000 تن جرم سیاه داشته باشد که معادل 36 گیگاوات ساعت باتری لیتیوم یونی در هنگام بهره برداری است، توده سیاه از شبکه در حال گسترش اسپوک Li-Cycle در اروپا و از طریق شبکه تجاری Glencore تامین خواهد شد.

پیش‌بینی می‌شود که این مرکز اولین در چنین مقیاس و نوع در اروپا باشد و این به اروپا اجازه می دهد تا به سمت هدف خود در استفاده از فرآیندهای هیدرومتالورژی برای بازیافت باتری های پایان عمر و ساخت ضایعات همراه با شبکه اسپک Li-Cycle و پلت فرم دایره ای باتری Glencore پیشرفت کند.

«این پروژه، همراه با ردپای موجود ما در عرضه اولیه و همچنین بازیافت فلزات باتری، جاه‌طلبی ما را برای تبدیل شدن به شریک چرخشی انتخابی برای صنعت باتری‌ها و خودروهای برقی اروپا تقویت می‌کند، کونال سینها، رئیس جهانی بازیافت(گلنکور) گفت: این همچنین یک گام مهم در همکاری ما با Li-Cycle، شریک مطلوب در فضای بازیافت باتری لیتیوم یون است.

ایجاد یک هاب از طریق هدف‌گذاری مجدد سایت Portovesme، که می‌تواند به اولین دارایی گلنکور برای تولید لیتیوم با درجه باتری تبدیل شود، به ما این امکان را می‌دهد که حلقه را برای مشتریان OEM اروپایی و کارخانه‌های گیگ در تمام جنبه‌های زنجیره تامین ببندیم.

این امر زمان تحویل را کوتاه می‌کند، انتشار گازهای گلخانه‌ای را با به حداقل رساندن فاصله مسیرهای بار کاهش می‌دهد و از جاه‌طلبی‌های ایتالیا و اروپا برای رهبری جهانی در اقتصاد دایره‌ای (چرخه بازیافت) حمایت می‌کند.

در حالی که هیچ راهی وجود ندارد که این واحد بتواند نیازهای بازیافت باتری اروپا را به طور کامل برآورده کند، به هر حال این چیزی نیست که باعث می شود این یک اعلامیه بزرگ باشد.

مطالعه و توسعه فرآیندهای بازیافت انبوه چیزی است که واقعاً زمینه را برای تأسیسات آینده فراهم می کند که بقیه نیازها را برطرف می کند و بنابراین، این اعلامیه هم برای آینده نزدیک و هم برای بلندمدت خوب است!

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است. سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد. ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست، و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.