سرمایه گذاری سبز چین در اروپا در سال 2022 به میزان 53 درصد افزایش یافت که برای اولین بار از سال 2008 از ادغام و خرید فراتر رفت.

طبق گزارشی که توسط موسسه مطالعات چین مرکاتور و گروه رودیوم منتشر شد، باتری های وسایل نقلیه الکتریکی (EV) یک محرک کلیدی بودند.

سرمایه‌گذاری کلی چین در اروپا در سال 2022 به کمترین میزان در یک دهه یعنی 8.7 میلیارد دلار (7.9 میلیارد یورو) کاهش یافت، اما شرکت‌های باتری‌های برقی این روند را دنبال نکردند.

بر اساس این گزارش: سرمایه‌گذاری‌های گرین‌فیلد توسط خودروسازان چینی در بحبوحه سرمایه‌گذاری کلی چین، تمرکز بالایی بر بخش خودرو ایجاد کرده است، خودروسازی با 53 درصد از کل سرمایه‌گذاری چین، بیشترین تمرکز سرمایه‌گذاری چینی را در یک بخش واحد در بیش از یک دهه به خود اختصاص داد.

نویسندگان دریافتند که 88 درصد از سرمایه گذاری بر روی سه اقتصاد بزرگ اروپایی - فرانسه، آلمان و بریتانیا - به اضافه مجارستان متمرکز شده است، هر چهار کشور سرمایه‌گذاری‌های سبز عمده‌ای توسط سازندگان باتری‌های برقی چینی و همچنین بیشتر فعالیت‌های ادغام و تملک سال دریافت کردند.

در کنار سرمایه گذاری باتری، سایر بخش های زنجیره تامین EV نیز در تصمیمات سرمایه گذاری، از جمله تولید خودرو، حضور داشتند.

بر اساس این گزارش، با توجه به موقعیت رقابتی چین در صنعت باتری، سرمایه به سوی شرکت‌های چینی باتری‌های برقی الکتریکی با وجود کنترل‌های سخت‌تر سرمایه و اقدامات غربالگری سرمایه‌گذاری سخت‌گیرانه‌تر در اروپا ادامه می‌یابد.

این گزارش همچنین نشان داد که سرمایه‌گذاری چین در اروپا عمدتاً حول چند شرکت از جمله سازنده باتری چینی CATL متمرکز است.

CATL اخیراً اعلام کرده است که یک باتری متراکم ایجاد کرده است که قادر به تأمین انرژی هواپیما است، که در ابتدا یک صنعت است، یکی از سخنگویان CATL در ماه آوریل گفت: راه اندازی باتری های متراکم شده، عصر برقی شدن جهانی حمل و نقل دریایی، زمینی و هوایی را آغاز می کند، فرصت های بیشتری را برای توسعه صنعت باز می کند و دستیابی به اهداف جهانی بی طرفی کربن را ارتقا می دهد.

سرمایه گذاری جهانی باتری خودروهای برقی چینی

بر اساس این گزارش: علاقه چین به اروپا، دومین بازار بزرگ خودروهای برقی جهان پس از چین، تعجب آور نیست، این کشور دارای زیرساخت های شارژ نسبتاً خوبی است و یارانه های سخاوتمندانه ای برای خرید دولتی دارد که در یک برنامه سبز گسترده تر برای کربن زدایی حمل و نقل جاده ای توسعه یافته است.

اندیشکده‌ها پیش‌بینی می‌کنند که اروپا در آینده شاهد سرمایه‌گذاری بیشتری برای باتری خودروهای الکتریکی از سوی چین خواهد بود، برخلاف تاکیدی که بر زنجیره تامین باتری بدون چین در ایالات متحده صورت می‌گیرد.

قانون کاهش تورم بایدن اعتبار مالیات خودروهای برقی (EV) را به باتری‌هایی که فاقد مواد معدنی یا اجزای نهادهای نگران کننده هستند که شامل چین می‌شود، مرتبط می‌کند. بنابراین، سرمایه گذاری چین در ایالات متحده کاهش یافته است.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است. سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد. ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست، و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.