شرکت های چینی علاقه مند به ساخت تاسیسات کانتینری در شهرهای بندری خزر (قزاقستان) و نوسازی خطوط راه آهن هستند.

به گفته وزارت حمل و نقل قزاقستان، یک شرکت چینی به نام Shipbuilding Industry Corp در حال بررسی امکان ساخت تاسیسات کانتینری در شهرهای بندری آکتائو و کوریک قزاقستان است.

بیانیه این وزارتخانه افزود که گروه راه آهن چین با مسئولیت محدود به پروژه هایی برای نوسازی [مسیرها] موجود و ساخت خطوط راه آهن جدید ابراز علاقه کرده است.

گفتگوها تاکنون هیچ توافق خاصی را به همراه نداشته است.

در قرقیزستان همسایه، نمایندگان راه آهن قرقیزستان (KTZ) می گویند که ترافیک ریلی باری در این کشور در 10 ماهه اول سال 2023 در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 15 درصد افزایش داشته است. طبق گزارش KTZ، محموله های عبوری از ریل قرقیزستان در دوره ژانویه تا اکتبر 7.45 میلیون تن بوده است.

KTZ افزود که اجرای کریدورهای چندوجهی، از جمله طرح‌هایی برای توسعه خط جدید چین، ازبکستان، قرقیزستان، به افزایش ترافیک بار کمک کرد. پروژه جدید برای جذب سرمایه گذار با مشکل مواجه شده است.

در یک کنفرانس مطبوعاتی اخیر، دستان اوسوباکونوف، معاون مدیر KTZ، قیمت راه آهن چین-ازبکستان-قرقیزستان را 4 میلیارد دلار اعلام کرد.

در تحولات هوانوردی، وزارت خارجه قرقیزستان اعلام کرد که یک شرکت هواپیمایی چینی به نام Loong Air قرار است از 12 دسامبر مسیر جدیدی را بین بیشکک و چنگدو اجرا کند و در برنامه های اولیه دو پرواز در هفته بین این دو شهر وجود دارد.

در جای دیگر، مقامات چین و تاجیکستان در مورد افتتاح یک ارتباط هوایی جدید بین دو کشور گفتگو کردند.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است. سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد. ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست، و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.