بزرگ‌ترین خودروساز جهان پیش‌بینی فروش خودروهای برقی خود را کاهش داده است و دلیل آن را رقابت شدید (در بازار) عنوان کرده و ناگزیر و به خودروهای هیبریدی روی آورده است.

تویوتا بزرگ‌ترین خودروساز جهان پیش‌بینی فروش خودروهای الکتریکی (EV) خود را تقریباً 40 درصد کاهش داده است.

روز چهارشنبه تویوتا نتایج مالی خود را برای سه ماهه دوم سال مالی 2024 منتشر کرد و توضیح داد که چگونه این شرکت در آخرین چشم انداز خود بر فروش هیبریدی به جای خودروهای برقی تاکید بیشتری دارد.

این شرکت رشدی را در تمامی بخش‌ها به ثبت رساند، به طوری که مجموع فروش تویوتا و لکسوس در فاصله آوریل تا سپتامبر به 5,172,000 رسید که تقریباً 9 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشت.

خودروهای برقی 35.3 درصد از کل فروش شرکت تویوتا را تشکیل می دهند.

با این حال هیبریدی ها به نوبه خود بیشتر این حجم را به جای وسایل نقلیه تمام الکتریکی (EVs) تشکیل می دادند و در مجموع 1826000 خودروی برقی فروخته شد، اما فقط 59000 خودروی برقی.

در مقایسه با پیش‌بینی قبلی تویوتا برای سال مالی 2024، که از 1 آوریل 2023 تا 31 مارس 2024 اجرا می‌شود، این شرکت انتظار دارد تنها 123000 دستگاه EV بفروشد.

این از 202000 کاهش یافته است که نشان دهنده کاهش 39 درصدی است.

بر اساس پیش‌بینی این شرکت، تویوتا همچنان انتظار دارد حدود 9.6 میلیون دستگاه خودرو بفروشد. با این حال، پیش بینی به روز شده تاکید بیشتری بر فروش هیبریدی دارد تا اعداد را جبران کند.

اکنون انتظار می‌رود که هیبریدی‌ها حدود 3.6 میلیون فروش داشته باشند که از 3.5 میلیون در پیش‌بینی قبلی بیشتر است.

ماساهیرو یاماموتو، مدیر ارشد گروه حسابداری گفت: برای خودروهای برقی، اگرچه BEV (خودروهای برقی باتری‌دار) کاهش می‌یابد که منعکس کننده کاهش در بازار چین است، اما انتظار داریم نسبت کل برقی‌سازی 37.2 درصد باشد.

یویچی میازاکی، مدیر ارشد مالی گفت که جنگ قیمت خودروهای برقی در چین تا حدی مسئول پیش‌بینی اصلاح‌شده تویوتا است و این شرکت قصد دارد با افزایش عرضه خودروهای هیبریدی به آتش پاسخ دهد.

او رویکرد کند تویوتا در پذیرش خودروهای برقی را به عنوان کلید موقعیت مالی قوی این شرکت می داند.

ارزیابی جامع ما از سرمایه گذاری در BEV ها و باتری ها با در نظر گرفتن وضعیت انرژی و زیرساخت ها در هر کشور، تکامل فناوری و تغییرات در تقاضای واقعی مشتری، ما را قادر ساخته است به یک پایه مالی قوی دست یابیم که بر اساس آن بتوانیم سرمایه گذاری برای میازاکی سان گفت.

این اولین بار نیست که غول خودروسازی ژاپنی نسبت به انتقال به خودروهای برقی ابراز نگرانی می کند.

این شرکت قبلاً گفته بود که در توسعه خودروهای برقی عقب نیست، اما در عوض با بازار جهانی در مورد سرعتی که برخی کشورها می‌توانند به طور واقع بینانه برقی کنند، صادق است.

شان هانلی، معاون فروش و بازاریابی تویوتا استرالیا هفته گذشته در صحبت با رسانه‌های استرالیایی گفت که هرگونه انتقادی از سرعت این برند برای الکتریکی‌سازی مبتنی بر واقعیت نیست.

آنچه امروز می بینید یک شرکت خودروسازی است که عقب نیست. شما یک شرکت خودروسازی را می بینید که سرمایه گذاری زیادی، تحقیق و توسعه یا تحقیق و توسعه زیادی روی خودروهای الکتریکی انجام داده است.

اما شما همچنین یک شرکت خودروسازی را می‌بینید که با بازار صادق است و می‌گوید همه نقاط جهان نمی‌توانند فقط وسایل نقلیه الکتریکی باتری‌دار کار کنند. نه هر قسمت از کره زمین.

این بخشی از راه حل بی طرفی کربن است، اما تنها یک تکه از پازل است.

اگر فقط روی یک راه واحد برای رسیدن به بی‌طرفی کربن سرمایه‌گذاری کنید، اساساً تمام فرصت‌ها و فناوری‌های شگفت‌انگیز دیگری را که در سلول‌های سوختی هیدروژنی، سوخت‌های مصنوعی و غیره وجود دارد نادیده می‌گیرید.

فقط ادامه دارد و ادامه می یابد و بنابراین آنچه که امروز می بینید، یک شرکت خودروسازی است که پیشرو است.

علیرغم تردید این برند در تعهد به آینده ای کامل با باتری الکتریکی، این برند همچنان قصد دارد تا سال 2030 حدود 3.5 میلیون خودروی برقی تولید کند.

تجربه بیش از 20 سال تویوتا در زمینه برق‌رسانی ما را به این موضوع و دیگر مسائل پیرامون برق‌رسانی - مانند برابری قیمت، مقیاس و نگرانی‌های کلی در میان مصرف‌کنندگان، کاملاً آگاه کرده است.

این تمرکز بر کیفیت همچنین پیامدهای گسترده تری دارد زیرا یکی از بزرگترین مسائل برای BEV ها مقادیر باقیمانده است، آنها در حال سقوط هستند.

آقای هانلی با استناد به مطالعه ای در خارج از کشور که نشان می دهد خودروهای BEV به طور متوسط 51 درصد از ارزش خرید خود را در سه سال از دست می دهند در مقایسه با 37 درصد برای خودروهای بنزینی، گفت که این به دلیل قیمت خرید بالاتر BEV ها و همچنین اصلاحات بازار برای مشکلات است.

تویوتا (مستقر در) استرالیا قصد دارد تا سال 2026 حداقل 50 درصد از فروش خود را از خودروهای برقی (از جمله هیبریدی) اختصاص دهد و تا سال 2030 حدود 10 مدل تمام الکتریکی جدید معرفی خواهد کرد.

فروش تویوتا در استرالیا در حال حاضر حدود 30 درصد هیبریدی است.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است. سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد. ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست، و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.