چین بر بازار خودروهای الکتریکی آسیا تسلط دارد، اما برخی دیگر از بازارها با رشد سریع دیگر در سراسر منطقه در حال ظهور هستند، چندین کشور آسیایی در راستای تغییر به سمت سبز شروع به توسعه بازارهای مصرف کننده خودروهای برقی و قابلیت های تولید خود کرده اند.

در طول دهه آینده، می‌توان انتظار داشت که بازارهای خودروهای برقی در اندونزی، تایلند و هند به طور قابل‌توجهی گسترش پیدا کنند، زیرا تقاضا برای وسایل نقلیه بدون سوخت فسیلی همچنان در حال رشد است.

فروش خودروهای برقی مسافربری در آسیای جنوب شرقی در سه ماهه سوم سال 2022 نسبت به سال قبل 35 درصد افزایش یافت و تایلند بالاترین حجم فروش خودروهای برقی را به ثبت رساند.

پس از آن اندونزی و سنگاپور قرار گرفتند و خودروهای برقی باتری 61 درصد از این فروش را به خود اختصاص داده اند و بقیه خودروهای الکتریکی هیبریدی را تشکیل می دهند، خودروهای برقی 2 درصد از کل فروش خودروهای جدید در سراسر منطقه را به خود اختصاص دادند.

اندونزی بزرگترین اقتصاد در آسیای جنوب شرقی است و به طور پیوسته در حال توسعه قابلیت های تولید خودروهای برقی خود در راستای افزایش تقاضا است.

دولت (آمریکا) امیدوار است تا پایان دهه 13 میلیون موتورسیکلت برقی و 2.2 میلیون خودروی برقی تولید کند، این توسط صنعت فلزات و مواد معدنی این کشور با ذخایر عظیم نیکل - حدود 52٪ از کل جهان - پشتیبانی می شود.

نیکل، در کنار سایر فلزات و مواد معدنی، جزء حیاتی تولید باتری خودروهای الکتریکی است و تامین منابع محلی آن می تواند به کاهش هزینه های تولید کمک کند.

اندونزی قصد دارد تا سال 2060 به انتشار خالص کربن صفر برسد، که از طریق برق رسانی بخش حمل و نقل خود پشتیبانی می شود، حمل و نقل آن حدود 40 درصد از کل مصرف انرژی کشور را تشکیل می دهد و همچنین 13 درصد از آلودگی هوای اندونزی را تشکیل می دهد.

دولت (آمریکا) تغییر به سمت خودروهای برقی را در طرح جامع ملی خود برای صنعت (RIPIN) 2015-2035 گنجاند و از آن زمان تولید خودروهای برقی به طور پیوسته در حال افزایش بوده است و طبق برنامه ملی میان مدت 2020-2024، این ایالت همچنین در نظر دارد زیرساخت های پشتیبانی مورد نیاز برای عرضه خودروهای برقی در سراسر کشور را توسعه دهد.

در همین حال، در تایلند، یکی دیگر از غول‌های اقتصادی جنوب شرقی آسیا، سیاست‌های یارانه‌ای دولت به رشد سریع بازار خودروهای برقی این کشور کمک می‌کند و علاوه بر این، چندین شرکت چینی به دنبال راه اندازی فعالیت های تولیدی در تایلند هستند، از جمله Great Wall Motor (GWM) ،SAIC Motor و BYD.

دولت تایلند یارانه هایی بین 2000 تا 4350 دلار برای خودروهای برقی واجد شرایط و همچنین کاهش تعرفه و مالیات فروش برای تشویق به جذب خودروهای الکتریکی ارائه می دهد.

در دو ماه اول سال، یک مطالعه نشان داد که خودروهای برقی باتری 6.2 درصد از کل فروش خودروهای جدید را به خود اختصاص داده اند. در حال حاضر، پرفروش‌ترین مدل‌های EV از خودروسازان چینی هستند که جایگزین‌های ارزان‌تری را برای رقبای اروپایی و آمریکای شمالی به مصرف‌کنندگان ارائه می‌دهند.

اکنون غول‌های خودروسازی به دنبال رشد چشمگیر در سال‌های اخیر و تمایل شدید دولت برای گذراندن یک تحول سبز، به دنبال توسعه بازارهای خودروهای الکتریکی خود به هند هستند و جای تعجب نیست که خودروسازان امیدوارند به بازار مصرف هند با جمعیت بیش از 1.4 میلیارد نفر دست یابند.

علاوه بر این، هند قرار است در سال مالی 2022 تا 2023 دومین اقتصاد در حال رشد در گروه G20 باشد. با این حال، هند از بازارهای اصلی خودروهای برقی جهان از جمله چین، ایالات متحده و اروپا عقب افتاده است.

چشم انداز جهانی EV 2023 آژانس بین المللی انرژی بیان کرد که فروش خودروهای برقی هند در سال 2022 به 50000 دستگاه رسید که نسبت به سال قبل چهار برابر شده است.

اما این میزان هنوز بسیار کمتر از فروش 4.4 میلیون خودروی برقی چین است. این نشان می دهد که پتانسیل قابل توجهی برای رشد بازار مصرف کننده خودروهای برقی هند در راستای توسعه پایدار صنایع خودروهای برقی و قطعه سازی این کشور وجود دارد.

دولت هند یک برنامه تشویقی 3.2 میلیارد دلاری ارائه می دهد که 8.2 میلیارد دلار سرمایه گذاری را جذب کرده است تا به توسعه بازار خودروهای برقی این کشور کمک کند.

چندین خودروساز بزرگ به پتانسیل خودروهای برقی هند توجه کرده اند. به عنوان مثال، مدیرعامل سیتروئن، تیری کوسکاس، اظهار داشت که اگرچه بازار خودروهای برقی هند به تازگی شروع شده است، اما این شرکت امید زیادی به این بازار دارد، زیرا بسیاری از استفاده از خودرو در هند شهری یا حومه شهر است، و این می تواند باشد.

کاملاً برای وسایل نقلیه الکتریکی عالی است.» سیتروئن هند ë-C3 تمام الکتریکی خود را در فوریه 2023 عرضه کرد، زیرا چندین خودروساز بزرگ دیگر نیز وارد بازار هند شدند، از جمله ولوو و آئودی.

چندین شرکت هندی نیز به دنبال تقویت موقعیت خود در بازار هستند، از جمله ماهیندرا و اولا الکتریک و مدیر عامل Ola، بهاویش آگاروال، گفت که این شرکت قصد دارد تا سال 2024 یک وسیله نقلیه تمام الکتریکی را روانه بازار کند که می تواند از صفر به 100 کیلومتر در ساعت در چهار ثانیه برسد.

اگرچه، با وجود پتانسیل قوی برای تولید و فروش خودروهای برقی، دولت باید به سرعت توسعه زیرساخت های EV کشور برای تشویق به جذب را افزایش دهد.

در حالی که چین همچنان بر بازارهای تولید و فروش خودروهای برقی آسیایی – و جهان – تسلط دارد، خوش‌بینی نسبت به رشد سریع سایر بازارهای منطقه‌ای خودروهای برقی وجود دارد.

اندونزی و هند پتانسیل قابل توجهی برای تولید خودروهای الکتریکی نشان می دهند، در حالی که تایلند و هند می توانند بازارهای مصرف کننده بزرگی را توسعه دهند.

با سرمایه گذاری خارجی بیشتر و حمایت از سیاست های دولت، چندین کشور در آسیا می توانند به سرعت برای رقابت با بازارهای خودروهای برقی آمریکای شمالی و اروپا قد علم کنند.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است. سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد. ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست، و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.