LEVC، شرکت چینی (واقع در لندن) تولید کننده کابین‌های پلاگین هیبریدی مشکی لندن، از یک خودروی لوکس MPV (خودروی چند منظوره) کاملاً الکتریکی جدید رونمایی کرده است که ظرف دو سال آینده به خیابان‌های بریتانیا می‌آید.

L380 اولین وسیله نقلیه ای است که با استفاده از معماری فضا گرا (SOA)، یک پلت فرم جدید EV که توسط LEVC در کنار شرکت مادر Geely ساخته شده است، L380 که هم نام و هم نشانه های ظاهری خود را از هواپیمای ایرباس A380 گرفته است، در پیکربندی های سه، شش یا هشت نفره عرضه خواهد شد.

پرتاب اولیه چینی توسط خط مونتاژ LEVC در Yiwu، استان ژجیانگ مرکزی پشتیبانی خواهد شد، LEVC گفت جزئیات بیشتر در مورد این خودرو در ماه های آینده منتشر خواهد شد.

الکس نان، مدیر عامل LEVC گفت: L380 اولین نمایش چشم انداز آینده برای LEVC است که کسب و کار را در یک بخش کاملاً جدید راه اندازی می کند.

امروز موقعیت مهم دیگری برای LEVC به‌عنوان گام بعدی در استراتژی جهانی‌سازی این شرکت است، زیرا ما به سرعت انتقال خود را از تولید پیشرفته‌ترین و نمادین‌ترین تاکسی جهان به تبدیل شدن به یک شرکت پیشرو در فناوری حمل‌ونقل الکترونیکی سرعت می‌دهیم.

«فناوری نوآورانه SOA - توسعه یافته در کنار جیلی - راهبرد جدید هیجان انگیز ما را هدایت می کند که باعث می شود کسب و کار رویکردی جهانی داشته باشد و ردپای ما را در سراسر جهان افزایش دهد و هدف ما این است که در سال های آینده در بیش از 40 کشور جهان حضور داشته باشیم و چندین مدل جدید مبتنی بر پلتفرم SOA پیشرو باشند.

از سال 2014، غول خودروسازی چینی جیلی بیش از 500 میلیون پوند در LEVC سرمایه‌گذاری کرده است و به آن اجازه می‌دهد تا یک مرکز تولیدی جدید در آنستی، کاونتری، جایی که کابین هیبریدی مشکی TX تولید می‌شود، بسازد.

TX از سال 2017 در دسترس بوده است، یک سال قبل از اجرایی شدن قوانین حمل و نقل برای لندن (TfL) که اجازه می داد تنها وسایل نقلیه دارای آلایندگی صفر به ناوگان تاکسیرانی شهر اضافه شوند.

در آوریل 2022، LEVC گفت که بیش از 5000 TX فروخته شده است، که جایگزین حدود یک سوم ناوگان تاکسی سیاه لندن شده است.

مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است. سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد. ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست، و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.