باتری‌های فرسوده خودروهای برقی برای سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی مورد استفاده مجدد قرار می‌گیرند و به این ترتیب عمر دوباره‌ای برای باتری‌های لیتیوم-یونی فراهم می‌کنند و به ظرفیت انرژی کمک می‌کنند.
این تغییر کاربری به حفظ مواد معدنی حیاتی مانند لیتیوم، نیکل و کبالت کمک می‌کند، وابستگی به استخراج جدید را کاهش می‌دهد و اثرات زیست‌محیطی را کاهش می‌دهد.
بازار رو به رشد ذخیره‌سازی انرژی، در بحبوحه رکود بازار خودروهای برقی و افزایش فشار بر شبکه‌های برق ناشی از هوش مصنوعی و برق‌رسانی، یک شبکه ایمنی حیاتی برای تولیدکنندگان باتری خودروهای برقی ارائه می‌دهد.
باتری‌های خودروهای برقی در انقلاب ذخیره‌سازی انرژی، جان دوباره می‌گیرند
بازار رو به رشد ذخیره‌سازی انرژی، در بحبوحه رکود بازار خودروهای برقی و افزایش فشار بر شبکه‌های برق ناشی از هوش مصنوعی و برق‌رسانی، یک شبکه ایمنی حیاتی برای تولیدکنندگان باتری خودروهای برقی ارائه می‌دهد.
باتری‌های خودروهای برقی دست دوم و بازیافتی از طریق سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی در سراسر آمریکا، شانس دوباره‌ای برای حیات پیدا می‌کنند... باتری‌های لیتیوم-یونی در حالی که هنوز عمر زیادی دارند، از نقش خود در تأمین انرژی خودروهای برقی بازنشسته می‌شوند و تغییر کاربری آنها برای یکی از سریع‌ترین بخش‌های صنعت انرژی در حال رشد، امری بدیهی است.
انتقال باتری‌های لیتیوم-یونی از محل دفن زباله و به پروژه‌های ذخیره‌سازی، مزایای همپوشانی متعددی را به همراه دارد... اول، به ایجاد ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی داخلی به شیوه‌ای مقرون به صرفه و کارآمد کمک می‌کند.
طبق تحقیقات بازار Dimension، بازار جهانی ذخیره‌سازی انرژی در مسیر رسیدن به ۲۰۴.۸ میلیارد دلار آمریکا تا سال ۲۰۳۳ است که نسبت به ۵۸.۹ میلیارد دلار آمریکا در سال ۲۰۲۴ افزایش یافته است. (این نشان دهنده نرخ رشد سالانه ترکیبی عظیم - CAGR - معادل ۱۴.۸ درصد است)
با رواج بیشتر منابع انرژی تجدیدپذیر در ترکیب انرژی ملی آمریکا، قیمت انرژی بی‌ثبات‌تر می‌شود و حتی می‌تواند زمانی که عرضه از تقاضا پیشی می‌گیرد، به درصدهای منفی نیز برسد، دلیل این امر این است که انرژی باد و خورشید متغیر هستند، به این معنی که آنها صرف نظر از تقاضا، زمانی که خورشید می‌تابد و باد می‌وزد، انرژی تولید می‌کنند.
در نتیجه، شرکت‌های برق باید نصب ذخیره‌سازی انرژی را افزایش دهند تا جریان‌های ورودی و خروجی انرژی را تثبیت کنند تا سودآوری را حفظ کرده و چراغ‌ها را روشن نگه دارند.
دومین مزیت این است که استفاده مجدد از باتری‌های خودروهای برقی برای ذخیره‌سازی انرژی، از دور ریختن مواد معدنی حیاتی از جمله لیتیوم، نیکل و کبالت در زمانی که عرضه این عناصر به طور فزاینده‌ای در حال کاهش است، جلوگیری می‌کند.
در حال حاضر، چین بر تعداد زیادی از زنجیره‌های تأمین مواد معدنی حیاتی تسلط دارد و استفاده مجدد از باتری‌ها به جلوگیری از تعرفه‌ها و عوارض ژئوپلیتیکی کمک می‌کند، بعلاوه بازیابی مواد معدنی حیاتی به جای خرید منابع جدید، از اثرات منفی زیست‌محیطی مرتبط با استخراج و پالایش این مواد معدنی جلوگیری می‌کند.
سوم، ذخیره‌سازی باتری، در زمانی که بازار در مواجهه با فشارهای سیاسی بزرگ و بی‌سابقه در حال رکود است، یک شبکه ایمنی برای سازندگان باتری خودروهای برقی فراهم می‌کند.
بلومبرگ‌ان‌ای‌اف برای اولین بار، چشم‌اندازهای کوتاه‌مدت و بلندمدت خود را برای فروش خودروهای برقی در ایالات متحده کاهش داده است، زیرا دولت ترامپ از سیاست‌های دوران بایدن که برای افزایش پذیرش خودروهای برقی طراحی شده بود، عقب‌نشینی می‌کند.
اعداد جدید، تصویری تیره و تار را برای سازندگان باتری ترسیم می‌کنند، اما پروژه‌های ذخیره‌سازی انرژی می‌توانند یک استراتژی نجات‌بخش ارائه دهند.
در حال حاضر، شرکت‌های بزرگ خودروسازی متوجه این موضوع شده‌اند و شروع به تغییر جهت کرده‌اند، ماه گذشته جنرال موتورز یک تفاهم‌نامه غیرالزام‌آور با ردوود انرژی امضا کرد تا یک سرمایه‌گذاری ذخیره‌سازی با باتری‌های دست دوم را آغاز کند که قرار است به عنوان یک پاوربانک خارجی برای مراکز داده عمل کند.
کرت کلتی، معاون رئیس بخش باتری‌ها، نیروی محرکه و پایداری جنرال موتورز، در بیانیه‌ای اخیر گفت: بازار باتری‌های در مقیاس شبکه و برق پشتیبان نه تنها در حال گسترش است، بلکه به زیرساختی ضروری تبدیل می‌شود... تقاضای برق در حال افزایش است و این روند فقط سرعت خواهد گرفت و برای مقابله با این چالش، ایالات متحده به راه‌حل‌های ذخیره‌سازی انرژی نیاز دارد که بتوانند به سرعت، با صرفه اقتصادی و در داخل کشور تولید شوند، باتری‌های جنرال موتورز می‌توانند نقش اساسی ایفا کنند و ما فقط خودروهای بهتری نمی‌سازیم - ما آینده تاب‌آوری انرژی را شکل می‌دهیم.
استفاده از باتری‌ها به عنوان پاوربانک برای مراکز داده همچنین می‌تواند یک راه‌حل حیاتی برای یکی دیگر از مشکلات عمده انرژی در حال حاضر باشد، از آنجایی که هوش مصنوعی فشار بی‌سابقه‌ای بر شبکه‌های برق وارد می‌کند و تقاضای انرژی ایالات متحده را پس از دهه‌ها رکود افزایش می‌دهد، راه‌حل‌های انرژی جایگزین برای امنیت انرژی و همچنین تلاش‌های کربن‌زدایی حیاتی هستند.
جی‌بی استرابل، بنیانگذار و مدیرعامل ردوود، گفت: تقاضای برق با سرعت بی‌سابقه‌ای در حال افزایش است که ناشی از هوش مصنوعی و برق‌رسانی سریع همه چیز از حمل و نقل گرفته تا صنعت است.
باتری‌های خودروهای برقی نسل دوم جنرال موتورز و باتری‌های جدید می‌توانند در سیستم‌های ذخیره انرژی ردوود مستقر شوند و راه‌حل‌های سریع و انعطاف‌پذیری برای برق ارائه دهند و استقلال انرژی و تولید آمریکا را تقویت کنند.
در نتیجه، مراکز ذخیره انرژی که با باتری‌های خودروهای برقی کار می‌کنند، در سراسر کشور آمریکا و به ویژه در ایالت لون استار در حال ظهور هستند.
اگرچه این بخش در حال حاضر نسبتاً کوچک است، اما با سرعت سرسام‌آوری رشد خواهد کرد و زمان‌بندی نمی‌توانست بهتر از این باشد، زیرا خودروهای برقی نسل اول شروع به ارائه جریان ثابتی از باتری‌های از رده خارج شده می‌کنند.
لینک سایت مرجع
مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.
