از ضایعات مواد غذایی تا سلول های سوختی: علم پشت فناوری هیوندای در تبدیل ضایعات مواد غذایی به هیدروژن، نوآوری های هیدروژن هیوندای در ایالت جورجیا آمریکا
گروه موتور هیوندای با فناوری های هیدروژنی پیشرفته خود در کارخانه متاپلنت جورجیا (آمریکا)، استاندارد جدیدی در انرژی پاک ایجاد کرده است، این تلاشها بر پتانسیل هیدروژن بهعنوان یک منبع انرژی همهکاره و پایدار تأکید میکند که هم چالشهای زیستمحیطی و هم لجستیکی را برطرف میکند.
در اینجا نگاهی عمیق به پیشرفتها، نحوه کار آنها و اهمیت آنها برای آینده انرژی وجود دارد...
کامیون های سوخت هیدروژنی، لجستیک را متحول می کنند
هیوندای ناوگانی متشکل از 21 کامیون سلول سوختی هیدروژنی Xcient را در متاپلنت جورجیا راه اندازی کرده است که نقطه عطفی در لجستیک پایدار است، این کامیون های سنگین کلاس 8 که برای عملیات ورودی طراحی شده اند، قطعات را از تامین کنندگان به کارخانه حمل می کنند.
چیزی که این خودروها را متمایز می کند، قابلیت آلایندگی صفر آنها است... این کامیون ها به جای گازهای گلخانه ای مضر، تنها بخار آب از خود ساطع می کنند و فراتر از پایداری، آن ها چگالی انرژی بالایی را ارائه می دهند که در مقایسه با سیستم های باتری لیتیوم یون سنتی، برد طولانی تر و سوخت گیری سریع تر را ممکن می سازد.
جیم پارک، معاون ارشد توسعه تجارت هیدروژنی هیوندای در آمریکای شمالی، ارزش این پیشرفت را در پرداختن به اضطراب برد، یک نگرانی حیاتی در حمل و نقل طولانی مدت، برجسته می کند.
این مرحله نمونه راه حل های لجستیکی پاک تر و هوشمندتر است که مستقیماً انتشار گازهای گلخانه ای را در عملیات زنجیره تأمین کاهش می دهد.
تبدیل زباله به انرژی پاک
در قلب نوآوری های هیوندای، یک ابتکار پیشگام برای تبدیل زباله به هیدروژن نهفته است که بر استفاده مجدد از ضایعات مواد غذایی متمرکز شده است، میکروارگانیسمها از طریق هضم بیهوازی، زبالههای آلی را برای تولید بیوگاز تجزیه میکنند... این بیوگاز با حذف ناخالصی ها و دی اکسید کربن به بیومتان تصفیه می شود و سپس برای ایجاد هیدروژن اصلاح می شود.
فرآیند: از زباله تا هیدروژن
هضم بی هوازی: سفر با هضم بی هوازی آغاز می شود، جایی که میکروارگانیسم ها زباله های آلی مانند ضایعات غذا، لجن فاضلاب و کود دامی را تجزیه می کنند و این فرآیند در غیاب اکسیژن رخ می دهد و منجر به تولید بیوگاز می شود که عمدتاً از متان و دی اکسید کربن تشکیل شده است.
بیوگاز به بیومتان: بیوگاز تحت یک فرآیند تصفیه قرار می گیرد تا ناخالصی ها و دی اکسید کربن را حذف کند و در نتیجه بیومتان ایجاد شود، این مرحله بسیار مهم است زیرا محتوای انرژی گاز را افزایش می دهد و آن را برای تبدیل بیشتر مناسب می کند.
تبدیل به هیدروژن: بیومتان خالص شده سپس به هیدروژن تبدیل می شود، این شامل یک فرآیند شیمیایی است که در آن متان با بخار در دمای بالا واکنش نشان می دهد و گاز هیدروژن و دی اکسید کربن تولید می کند و دی اکسید کربن جذب و حذف می شود و هیدروژن با خلوص بالا باقی می ماند.
این فرآیند نه تنها انرژی پاک تولید میکند، بلکه پاسخی به چالشهای مدیریت زباله با استفاده مجدد از موادی که - در غیر این صورت - برای دفن زبالهها قرار میگرفتند، ارائه میدهد، شرکت هیوندای همچنین پتانسیل تبدیل پلاستیکهای غیرقابل بازیافت را میبیند که در عین حال از تولید سوخت پاک حمایت میکند.
با ایجاد هاب های هیدروژن منطقه ای، این رویکرد هزینه های حمل و نقل را به حداقل می رساند و استقلال انرژی محلی را ایجاد می کند.
پتانسیل هیدروژن سبز
هیدروژن به عنوان یک قطعه حیاتی در پازل انرژی پاک برجسته شده است... تطبیق پذیری آن به آن اجازه می دهد تا صنایعی را که در آنها برق رسانی چالش برانگیز است، مانند حمل و نقل بار و تولید، نیرو ببخشد و هیدروژن سبز هیوندای از طریق الکترولیز انرژیهای تجدیدپذیر تولید میشود و انتشار گازهای گلخانهای را در حین تولید و استفاده از بین میبرد.
ادغام هیدروژن در کارخانه هیوندای جورجیا نشان دهنده تعهد گسترده این شرکت به دستیابی به انتشار خالص صفر تا سال 2045 است، آن هم در مقیاس جهانی، هیدروژن سبز ظرفیت تسریع تلاشهای کربنزدایی را دارد و آن را برای آینده انرژی پایدار ضروری میسازد.
فراتر از لجستیک - گسترش کاربردهای هیدروژن
در حالی که کامیون ها تمرکز اصلی هستند، هیوندای تاثیر هیدروژن را فراتر از حمل و نقل تصور می کند و این شرکت قصد دارد از فناوری های هیدروژن در بخش های قطار، هوانوردی و دریایی استفاده کند و هیوندای از طریق برند HTWO خود در حال ساخت یک اکوسیستم هیدروژنی جامع است که شامل تولید، ذخیره سازی، حمل و نقل و استفاده می شود.
همکاری با Glovis America این تلاش را از طریق پروژه Clean Logistics ساده تر کرده است. این شامل طرحهایی برای تأسیسات تولید هیدروژن در محل و ایستگاههای سوختگیری سیار در گرجستان است که پیشبینی میکند تا سال 2035 سالانه سه میلیون تن هیدروژن برای عملیاتهایی مانند لجستیک پاک و تولید فولاد سبز استفاده شود.
پیشرفت و جدول زمانی
اجرای فن آوری های هیدروژن در کارخانه هیوندای جورجیا در حال انجام است و توسعه زیرساخت ها در چند سال آینده برنامه ریزی شده است. یک ایستگاه سیار سوختگیری هیدروژن در حال بهرهبرداری است و یک مرکز دائمی در حال توسعه است.
در همان زمان، هیوندای به طور فعال با طرحهای دولتی برای گسترش شبکههای سوختگیری هیدروژن کار میکند و موانع زیرساختی را که پذیرش هیدروژن را محدود میکند، برطرف میکند... ظرفیت متاپلنت جورجیا برای تولید 300000 خودروی الکتریکی در سال نشان دهنده تعهد هیوندای به ادغام فناوری های هیدروژن و الکتریکی برای آینده ای پاکتر است.
کتاب الکترونیکی خبری مسیر پیشروی هیدروژن عملی
فناوری هیدروژن دیگر مفهومی دور نیست - چیزی است که میتوانیم از هماکنون شروع به استفاده از آن کنیم. با اتخاذ روشهای انتقال زباله به هیدروژن، شهرداریها و مشاغل میتوانند انرژی پاک محلی ایجاد کنند و همزمان با چالشهای دفع زباله مقابله کنند.
با سرمایه گذاری در هضم بی هوازی و زیرساخت های تبدیل هیدروژن، شهرها می توانند مراکز تولید در مقیاس کوچک ایجاد کنند که راه حل های انرژی را به خانه نزدیک تر کند.
برای صنایع وابسته به حملونقل طولانیمدت، خودروهای پیل سوختی هیدروژنی جایگزینی عملی و بدون آلایندگی هستند که کارایی را قربانی نمیکند. دولت ها و نهادهای خصوصی می توانند با توسعه سیاست هایی که پذیرش هیدروژن را تشویق می کند، مانند مشوق های مالیاتی برای ناوگان هیدروژنی، این انتقال را تسریع بخشند.

با تمرکز بر تولید بومیسازی، فرآیندهای پایدار و مشارکتهای استراتژیک، هیدروژن میتواند به عنوان یک راهحل انرژی قابل دسترس و قابل دوام ظاهر شود.
لینک سایت مرجع
مالکیت معنوی مجله انرژی (energymag.ir) علامت تجاری ناشر است... سایر علائم تجاری مورد استفاده در این مقاله متعلق به دارندگان علامت تجاری مربوطه می باشد، ناشر وابسته یا مرتبط با دارندگان علامت تجاری نیست و توسط دارندگان علامت تجاری حمایت، تایید یا ایجاد نشده است، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد و هیچ ادعایی از سوی ناشر نسبت به حقوق مربوط به علائم تجاری شخص ثالث وجود ندارد.
آیا محتوای این مطلب/مقاله را می پسندید؟
مطالب مرتبط
